◆2005年8月FCRフロートバルブ交換

最近、頻繁にFCRがオーバーフローを起こし、
スロー系のセッティングがうまく決まらないので
フロートの高さの確認とフロートバルブの交換





　左が新品、右が古いバルブ　段付き摩耗してるのがよくわかります。
　　　　　　　　

フロートバルブ交換し、フロートの高さも調整して油面も安定するようになったので、
スロー系のセッティングも出るだろうと思ったけど、相変わらずアイドリングの音がばらつく感じ・・・・・

スロー系を改めてセッティングしようとエアスクリューを各気筒ごと調整していたら
2番のキャブだけエアスクリューを閉めても戻しても全く反応なし・・・・

どっか詰まってるのかと思ってキャブクリーナを吹いてみたけど、
特にどこか詰まってる様子もなく・・・

ふと見てみると二番のスロットバルブだけが妙に閉じた状態になってるので
調べてみると二番のスロットバルブの同調ナットが緩んでいたせいで
バルブが下がってしまっていた模様。

同調ナットと同調スクリューでバルブの高さを調整し直したら
二番のエアスクリューも効くようになり、
アイドリングの音も安定するようになりました。