ラジエータファンに関するちょっとした技（？）

愛車GPZ900R　NINJAの　メンテナンス記録です。今思えば、過去にエンジン腰上のオーバーホールなどいろいろやってきたのに写真を一枚も撮っていませんでした。　非常にもったいないことです。今後はちゃんと画像に残し、末永くこの相棒と付き合っていこうと思います。

◆２００５年8月	ラジエター交換サブフレーム取り付け FCRフロートバルブ交換
◆２００５年6月	オイル交換　MOTUL　３００V　リアブレーキ　パッドの交換
◆２００５年5月	プラグコードの交換
◆２００５年3月	アイドリングが不安定なためスロー系の分解洗浄
◆２００４年１月	ZRXの左スイッチを流用してハザードスイッチを追加
◆２００３年７月	メーターをZZR1100のものに交換・・・・同時にスクリーンをパープルのものに変更　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ユーザー車検　　　無事ユーザー車検を通すことができました。車検通したときの仕様です。
◆２００３年6月	KEIHIN FCR キャブレターのオーバーホール　（分解洗浄編）　　　　　　KEIHIN FCR キャブレターのオーバーホール　（組み立て編）　　　　　　スピードメーターのホワイトメーター化オークションで、手軽にホワイトメーター化出来るカッティングシートをみつけたので、試しに落札・・・・実際ホワイトメータにはなったのだけど、どうも全体の色とマッチしないので元に戻しちゃいました(T▽T)ｱﾊﾊ! まあ、たいした値段でないし、数万円払ってちゃんとした加工してもらう前にミスマッチに気が付いてよかったねってことで・・・
◆2003年５月	GPZ900R NINJA復活作業